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電機廠家用于電機測試的電機對拖平臺的制作方法

發(fā)布時間：

2021-09-03

在現(xiàn)代電機測試中，電機廠家需要長期驗證電機的性能，尤其是在負(fù)載和負(fù)載突然變化的情況下。因此，解決電機運行時的負(fù)載問題成為電機測試系統(tǒng)的重中之重。

電機廠家用于電機測試的電機對拖平臺的制作方法

　　在現(xiàn)代電機測試中，電機廠家需要長期驗證電機的性能，尤其是在負(fù)載和負(fù)載突然變化的情況下。因此，解決電機運行時的負(fù)載問題成為電機測試系統(tǒng)的重中之重。

 

電機廠家

 

　　目前，電機廠家的傳統(tǒng)電機測試平臺采用以下負(fù)載形式：一種是用DC發(fā)電機和功率電阻模擬負(fù)載消耗能量;二是同步電機、DC發(fā)電機和并網(wǎng)裝置作為負(fù)載，能量返回電網(wǎng);三是采用測功機作為負(fù)荷，這也是比較主流的做法。雖然電機廠家的上述負(fù)載形式可以很好地完成作為電機性能測試的負(fù)載任務(wù)，但也存在這樣或那樣的問題和缺點。

　　為了避免上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，電機廠家提供了一個電機牽引平臺進行電機測試，以提高電機的測試效率，節(jié)約能源。電機廠家的發(fā)明采用以下技術(shù)方案來解決技術(shù)問題。電機廠家用于電機測試的電機牽引平臺，其結(jié)構(gòu)特征在于，包括變壓器、整流器、濾波器、被測電機、主控系統(tǒng)、負(fù)載電機、聯(lián)軸器和兩個電機控制系統(tǒng);被測電機與其中一個電機控制系統(tǒng)相連，負(fù)載電機與另一個電機控制系統(tǒng)相連。電機廠家的變壓器的初級線圈連接到交流電網(wǎng);整流器連接到變壓器的次級線圈;被測電機控制系統(tǒng)和負(fù)載電機控制系統(tǒng)均與主控系統(tǒng)相連;被測電機的電機控制系統(tǒng)連接旋轉(zhuǎn)編碼器，用于測試被測電機的轉(zhuǎn)子位置信息;負(fù)載電機的電機控制系統(tǒng)連接旋轉(zhuǎn)編碼器，電機廠家用于測試負(fù)載電機的轉(zhuǎn)子位置信息。電機廠家電機測試用電機對掛車平臺的結(jié)構(gòu)特點還在于，電機控制系統(tǒng)和負(fù)載電機控制系統(tǒng)均通過CAN總線與主控系統(tǒng)連接。濾波器是一個濾波電容。被測電機的電機控制系統(tǒng)包括電容C1、濾波電容E1、變頻器和控制器。電機廠家并聯(lián)的電容C1和濾波電容el的兩個連接端與濾波器和整流器的兩個連接端相連，并聯(lián)的電容C1和濾波電容El的兩個連接端也與變頻器的兩個輸入端相連，變頻器通過控制器與測試被測電機轉(zhuǎn)子位置信息的旋轉(zhuǎn)編碼器相連。

　　與現(xiàn)有技術(shù)相比，上述電機廠家的發(fā)明的有益效果體現(xiàn)在：電機廠家用于電機測試的電機牽引平臺上，所使用的負(fù)載電機為永磁同步電機，在可控條件下工作在發(fā)電狀態(tài)，使得電機拖動測試更加多樣化。節(jié)約電能，明顯提高效率。