在涂裝噴漆廢水處理不一定要選擇排放處理，在如今，提倡更多的是環(huán)保、循環(huán)利用、中水回用等，在涂裝噴漆廢水處理中，只需要選擇合適的噴漆廢水處理工藝，就可以達(dá)到回用標(biāo)準(zhǔn)，既減少了廢水的排放和廢水處理成本，還可以減少對(duì)涂裝設(shè)備的腐蝕，延長(zhǎng)涂裝設(shè)備的使用壽命。

汽車(chē)噴漆行業(yè)應(yīng)用情況

汽車(chē)噴漆的基本步驟有清洗殼體、磷化處理、電泳底漆、涂封閉膠、送入無(wú)塵車(chē)間噴中途免打磨底漆、噴涂面漆、烤干、打蠟拋光等。汽車(chē)的漆面是由四層組成的，從內(nèi)到外分別是電泳層、中涂層、色漆層，清漆層。汽車(chē)在噴漆過(guò)噴漆廢水的來(lái)源于涂裝噴漆工藝中產(chǎn)生的廢水，比如整車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)，駕駛室，輪轂，車(chē)廂等。噴漆過(guò)程中利用水流來(lái)吸收殘留的的漆霧，空氣中漆物和有機(jī)溶劑被轉(zhuǎn)移到水中形成的噴漆廢水。汽車(chē)涂裝廢水中含大量漆物顆粒廢水通常含有苯類(lèi)、樹(shù)脂、溶劑、磷、固化劑等，其水質(zhì)由所用涂料（以硝基漆，氨基漆、醇酸漆和環(huán)氧漆為主），溶劑（如乙醇，丙酮，酯類(lèi)，苯類(lèi)），和助劑而定。時(shí)間久了會(huì)有揮發(fā)刺鼻的臭味，COD含量高達(dá)幾千甚至上萬(wàn)，噴漆廢水成份復(fù)雜，濃度高，可生化性差，

汽車(chē)涂裝噴漆廢水處理的特征

汽車(chē)涂裝傳統(tǒng)處理加藥處理方式

一般情況漆霧凝聚劑與廢水的投加比例在0.3%-0.5%，高濃度則需要適量調(diào)整增加。a劑需添加在循環(huán)水的進(jìn)水口位置，b劑則添加在循環(huán)水的出水口位置。A劑與B劑中間間隔30-90分鐘，因?yàn)槠?chē)涂裝噴漆廢水濃度高，導(dǎo)致傳統(tǒng)加藥處理藥劑成本高，而且效果不明顯，不能實(shí)現(xiàn)廢水零排放。

汽車(chē)噴漆廢水-生化處理

汽車(chē)噴漆廢水處理-京上環(huán)保物化處理

 汽車(chē)噴漆廢水-物化處理，這種方法既是通過(guò)物理方式-將將油漆中的樹(shù)脂分離、分解出來(lái)，再將形成絮塊狀的懸浮物去除，保持汽車(chē)噴漆廢水水質(zhì)干凈、去除廢水中的懸浮物、凈化噴漆室氣味，可長(zhǎng)期循環(huán)使用，中途無(wú)需換水，運(yùn)行成本低，能有效的起到減少?gòu)U水排放、保護(hù)環(huán)境的效果。真正做到方便，快速、節(jié)省和環(huán)保。

汽車(chē)噴漆生化處理后可以達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，但處理工藝繁雜，處理成本費(fèi)用高。京上環(huán)保物化處理后可以達(dá)到循環(huán)使用的標(biāo)準(zhǔn)，工藝簡(jiǎn)單，處理成本低，也是目前噴漆廢水處理工藝中較為方便、實(shí)用。

 京上環(huán)保專(zhuān)業(yè)處理 水性漆廢水、油漆廢水、水性油墨廢水和 印刷廢水，京上環(huán)保涂裝廢水處理設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、外形美觀、處理水質(zhì)穩(wěn)定，可直接代替?zhèn)鹘y(tǒng)涂裝廢水處理方式，廣泛應(yīng)用于汽車(chē)涂裝噴漆廢水、家具噴涂廢水、自行車(chē)行業(yè)噴涂廢水、家電行業(yè)噴涂廢水、涂料行業(yè)廢水、電子塑膠噴涂廢水、機(jī)械設(shè)備行業(yè)噴涂廢水、快遞袋包裝印刷廢水處理、 輪轂噴漆廢水處理、衛(wèi)浴行業(yè)噴涂廢水、電梯噴涂廢水、文具、玩具行業(yè)噴涂廢水等行業(yè)中，如果您對(duì)京上環(huán)保涂裝廢水處理設(shè)備感興趣或者想了解更多詳細(xì)信息，歡迎點(diǎn)擊我們的在線(xiàn)客服進(jìn)行咨詢(xún)，或者直接撥打全國(guó)統(tǒng)一服務(wù)熱線(xiàn)：18550552208，我們期待您的來(lái)電！